金銮国际：高铁即将开通 沿线房价集体上涨

     近年来，国内高铁的持续建设为城市带来巨大的企业经济效益和社会效益，修建高铁促进了沿线地区经济发展、加快产业结构的调整。当然，高铁的建设也催热了沿线片区的房地产市场，带动了沿线房价的快速上涨，甚至在规划之初，就催热了沿线的房价。

　　一、高铁从来就是房价的催化剂，“高铁房”均备投资者受青睐

　　1959年4月5日，世界上第一条真正意义上的高速铁路东海道新干线在日本破土动工，。随后法国、意大利、德国纷纷修建高速铁路。上世纪90年代中期，法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国等欧洲大部分国家，大规模修建本国或跨国界高速铁路，逐步形成了欧洲高速铁路网络。这些高铁网络线为城市带来便利的同时，也带动了沿线土地房地产产品的增值。

　　法国高铁TGV：上世纪80年代至90年代建成的法国高铁TGV，彻底改变了法国人的时空观念，对城市的扩张和企业的迁徙产生了深远影响，同时大大增加了高铁沿线的不动产价值，如勒芒市在高铁开通后，3年内土地和房产交易量增长了2倍，4年内土地价格从5000法郎/平米涨到10000法郎/平米，3年内公寓价格从580法郎/平米涨到1100法郎/平米。旺多姆市在高铁开通后3年内房地产价格上升了35％，房地产交易量增长了22％。

　　从90年代中期至今，在亚洲特别是中国开始了轰轰烈烈的高铁运动。高铁拉动了城市沿线就业和经济增长，吸引了周边城市人口，加剧大城市经济集聚，也推动了地区房地产市场的升温，高铁沿线房价纷纷上扬。

　　2008年8月1日，京津城际高速铁路开通，当时位于在京津城际高速铁路杨村站旁的天津市武清区，房价从2006年的每平方米3000元?，涨到了2008年的每平方米6000元。    2009年12月26日，纵跨湖北、湖南、广东三省的武广高铁正式开通，长沙到广州直达仅需2小时。长沙的“武广新城”版块，房价从2009年的6000元，上涨到2010年的8000元。

　　2012年12月01日，哈大高铁正式开通，大连甘井子地区的房价也因哈大高铁的修建，从2010年的7000元左右，上涨到了2012年的10000元左右。

　　2011年6月30日，京沪高铁正式开通，位于京沪高铁沿线的无锡“锡东新城”，房价从2009年的平均3000元，到2012年的均价6500元。

　　“高铁房”不仅吸引了很多刚需客群，它的升值效应也吸引了众多的投资客，看准高铁规划路线，提前购买沿线的高品质楼盘，坐等升值，成为新政下投资客“来钱最快”的投资方式之一。

　　部分城市高铁沿线地区房价变化表

　　二、厦深铁路开通在即，旗滨·金銮国际搭上高铁财富快车

　　福建近几年迎来高铁紧锣密鼓开通，继福厦、龙厦两条动车组线路开通以后，厦深铁路也进入最后的冲刺阶段，其中福建段已全线贯通，广东段也将于今年年底建成，届时厦深铁路将正式全线贯通。

　　位于厦深铁路沿线的东山岛，是厦深高铁途中唯一的国家级旅游海岛，厦深铁路的开通将使东山岛到周边城市的时间和距离大大缩短。厦门岛到东山岛只需50多分钟，东山岛到深圳也只需一个多小时。届时到东山岛的周末短途游客将迅速增加。