无感支付进入漳州停车场 实现不停车、不取卡、快速通行

　　这是当下我们最熟悉的付款场景：掏出手机，扫描二维码或者出示付款码，“哔”一声以后，支付过程就完成了。当我们正感叹于科技改变时代、带来“无纸生活”的同时，另一项新技术的落地，让“无码生活”照进现实。这就是几大科技企业推出的最新黑科技——无感支付。

　　“无感支付”，是指通过物品某种独一无二的特征，绑定相关的支付工具，然后通过生物识别或者图像扫描等方式来识别，从而完成的支付方式。以停车场为例，无感支付场景呈现为 “移动支付+车牌识别”，无需手机操作，快速抬杆出场。现在，漳州碧湖万达广场地下停车场已经引进了微信无感支付，成为漳州首例现实无感支付的场所。

　　漳州碧湖万达广场首推无感支付

　　在弄明白无感支付原理之前，不妨先了解下停车场搭配无感支付能带来什么样的体验——当车主进入无感支付停车场时，通过摄像头识别出车牌号码，离场时通过移动支付（如支付宝、微信支付、银联云闪付等）自动扣费。整个停车过程不领卡、不排队，进出停车场自动抬杆、自动扣费。

　　从使用过程可以发现，无感支付有两个关键点：移动支付和车牌识别。移动支付我们已经十分熟悉，车牌识别的实现就需要检测系统来帮忙，最后实现无感支付，让检测系统知道“这辆车是谁的，通过什么方式扣款”就需要主动授权了。

　　漳州碧湖万达广场地下停车场是漳州首例支持无感支付的车场。以此处为例，首次使用无感支付的新车主需要用手机扫一扫二维码获取“万达广场”微信小程序，允许小程序使用微信绑定的手机号码；点击“智能停车”，添加车辆车牌信息，确认开通绑定无感支付；在接下来的“微信车主服务”页面中点选添加并开通，再开通免密支付，验证付款码后，就完成了授权无感支付的全部流程。

　　而且，车主仅需一次授权，今后车辆出入都不需再扫码、不再手动缴费。也就是说，从此以后，再也无需闷在车里点手机缴费，也无需在停车场出口扫码扣款，整个出场过程甚至不需要手机参与，车辆可3秒抬杆出场。车主缴费，不再受自身手机信号影响；先出场后扣费，还能减少停车场出口拥堵等情况的发生，方便车主出入停车，也方便了商场车库管理。

　　为了提高无感支付的知晓率，漳州碧湖万达广场也推出了优惠政策：即日起至2019年5月31日，在漳州碧湖万达广场使用无感支付停车缴费，首单低至1折，最高减免8元（同一个微信号、同一个手机号、同一个银行卡号、同一个身份证号码、同一个手机设备，符合其中一个条件者视为同一用户）。

　　科技巨头纷纷入局无感支付

　　从移动支付到刷脸支付、无感支付，科技一次又一次以它超凡的魅力刷新现代人的生活方式。在我们熟悉了带手机移动支付的时候，刷脸支付、无感支付反而让我们脱离了手机的束缚，迎接更具科技感的未来。

　　漳州碧湖万达广场的无感支付技术提供方来自微信。据悉，微信的无感支付技术成熟于2018年。2017年11月，腾讯在广州上线了“无感支付”，实现移动支付在停车场的场景化运用。2018年5月，腾讯微信支付推出的微信“无感支付”停车缴费服务功能，在深圳机场各社会停车场全面上线。2018年9月，上海浦东国际机场携手微信支付、航天信息在P1、P2停车库上线启用微信“无感支付”停车服务和PVG电子发票微信小程序。 上海浦东机场停车场接入微信“无感支付”后，用户出停车场通行时间从平均20秒缩短至2秒，提速90%，停车场整体效率显著提升。此外，微信还推出“高速e行”，只需把车与微信账户绑定，开通免密支付后即可，下高速时会自动从微信账户扣除相应费用。不过因高速公路管理需要，过收费站时还是需要停车取卡、收卡。

　　无感支付不仅微信一家有，实际上，全国首个启用无感支付的智慧停车场使用的是支付宝提供的技术。2017年6月，支付宝宣布上海虹桥机场停车场升级为“黑科技”版的无现金停车场，成为国内首个启用“无感支付”的智慧停车场。

　　与微信不同的是，除了摄像头和手机支付宝App，支付宝的无感支付还配套了一个小硬件，还必须有一个设备来协助计费，让支付宝能清楚地知道“车停了多久”，即在每个车位地面上，埋设了一个黄色的地磁检测器，正是这个小装置可以协助收费员计算停车时间，同时在车主支付宝账户中扣除相应停车费。采用支付宝的硬件和技术，无感支付除了应用于停车场，还可以顺利应用于道路停车位。2017年11月，支付宝在全国率先上线道路停车“无感支付”。开通支付宝免密支付的车主停车结束时，不需要再等待收费员前来收费，不用掏现金甚至不用掏手机缴费，就可以直接开车离场。据测算，收费员的管理效率也能提升一半以上。

　　除此之外，银联、京东也都加入了无感支付的大潮流中。2017年9月，全国首个“银联无感支付”停车场落地深圳国际机场，是将停车场车牌识别技术与银行卡快捷支付技术结合。2018年5月，由京东支付与齐鲁交通发展集团有限公司联合推出的“车牌零感付”与在线开通ETC产品，在京东金融App内上线。只要注册车辆开到收费站，递上通行卡，就能自动完成高速通行费付费。

　　可以预见，未来几年，无感支付将以更快的速度融入普通人的生活，以智慧的方式，改变眼下老百姓熟悉的移动支付习惯。

　　☉本报记者 张晗 文/图

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　　无感支付很便捷 但被“套牌”了怎么办？

　　无感支付的关键之一就是“车牌识别”。有些市民疑虑，如果我的车被套牌了，那我岂不是要替人家缴费？确实，套牌问题是目前无感支付需要解决的技术问题之一。但套牌并不是因无感支付而起的，是一种长期存在的违法现象。相反，随着无感支付的普及，反而可以借助通行信息推送让车主及时发现套牌行为，避免因套牌带来更多利益损失和涉及违法犯罪的法律风险。如果车主发现不属于自己车辆的停车扣款信息，可在App上先进行解约处理，避免被误扣通行费，然后按相关程序做报警处理。

　　无感支付和ETC不一样吗？

　　有网友问，无感支付可以不掏手机付费，实现自动扣款，这不是和老技术ETC一样吗？实际上，这两者有很大的区别。ETC，即不停车电子收费系统，它通过安装在车辆挡风玻璃上的电子标签与在收费站ETC车道上的收费天线之间的微波专用短程通信，由车道系统计算出通行费用，并通过两者之间的微波通信扣取插在电子标签里面的用户卡的金额，实现收取停车或通行费用。ETC需要两个设备配合并采用微波通信，而无感支付是不需要在车辆上安装设备的，仅通过车牌识别就能确认车辆及其付款信息。对车主而言，无感支付没有产生额外费用，也无需提前充值，更经济划算些。

　　☉本报记者 张晗 整理