漳州人多车多天桥少 立体人行通道应纳入城建规划

　　▲漳州市区许多路口车来车往，迫切需要人行天桥

　　车辆逐渐增多，可在漳州，长期以来，在规划建设中只在道路十字路口处设置人行横道，步行者按照交通信号灯的时间差横穿机动车道。很少在繁华街区、重要路口建立体人行通道，既增加了步行者的事故风险，又降低了道路通行速度。

　　为此，漳州市政协委员魏国富提出《建议在城市规划建设中合理布局立体人行通道》的提案，建议立体人行通道纳入城市规划建设的重要内容，把人流、车流密集区作为立体人行通道选点的重要参考。

　　调查：人多车多天桥少

　　丹霞路与胜利路的十字路口，向来人多车多。

　　昨日中午上下班高峰期，导报记者在现场看到，丹霞路的绿灯亮了，几名行人正从人行横道通过，可这时胜利路上的两辆摩托车却不顾红灯，横冲硬闯，危及行人安全。同时，个别行人安全意识薄弱，也会不顾安全，闯红灯。“从这里横行好险，好几次都差点被撞了。”一名郑姓阿婆说，她住丹霞新城，经常去沃尔玛买东西，都要从人行横道走过，可这里车太多了，且一些人不按交通信号灯行驶，好几次明明是绿灯了，仍有电动车冲过来，很危险。

　　导报记者调查了解到，目前，漳州市城区已有多条横纵向主干道，而这些主干道交会处，人流、车流密集，同时，在主要商住区、商品交易集散中心、车站、大型医院和学校门口、公园休闲场所的进出口处，也是人多车多。

　　可目前，漳州市城区仅设置了三座人行天桥，即安然桥以及江滨路的2座天桥，远不能满足人车分流的需求。

　　建议：把立体人行道纳入规划

　　漳州市政协委员魏国富在提案《建议在城市规划建设中合理布局立体人行通道》中建议，把立体人行通道纳入城市规划建设的重要内容，并把人流、车流密集区作为立体人行通道选点的重要参考。

　　魏国富建议，对市区道路及其辅助设施的功能利用和存在问题进行重新评估，组织有关专家开展全面的调研考察工作，对立体人行通道的规划布点进行可行性论证，并向社会公开征集意见。

　　同时，要根据人流和地理空间的不同情况，选择切实符合人车分流的人行通道。如在胜利路与丹霞路交叉处、胜利路与新华路交叉处、漳华路与丹霞路交叉处设置环形或Ⅹ形天桥；在漳州市医院与芝山新村之间、实验小学与人民剧场之间架设横行天桥；江滨路经过城区的繁华路段与江滨公园之间架设二至三座横行天桥；万达广场与新城市场之间、小商品市场与悦华新村之间宜掘建人行地道；同时考虑在九龙大道架设横穿水仙大道的高架桥，加大车辆流速，缓解交通压力。

　　部门：市区已规划建多座天桥

　　昨日，漳州市规划局有关负责人表示，目前，对于在城区主干道或在车流人流量大的地方建人行天桥已列入规划，不久后将逐步实施。如目前已规划要在万达广场、江滨路建人行天桥等。

　　导报记者了解到，不久后，在龙文区建元东路、石仓南路将新建3座人行天桥，以缓解人车矛盾。

　　导报记者 林晓琪/文 张伟华/图